เจาะลึกค่าโดยสารชินคันเซ็น: ความแตกต่างระหว่างค่าโดยสารพื้นฐานและค่าธรรมเนียมรถด่วน [2026]

คุณกำลังจ้องมองที่เครื่องขายตั๋ว หน้าจอกระพริบราคาที่แตกต่างกันสองราคาสำหรับที่นั่งเดียวกันเป๊ะ สร้างความสับสนให้กับทั้งนักท่องเที่ยวและคนท้องถิ่น ความตื่นตระหนกเริ่มครอบงำทันที การทำความเข้าใจโครงสร้างค่าโดยสารชินคันเซ็น: ค่าโดยสารพื้นฐาน vs ค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษ อาจดูเหมือนการถอดรหัสลับ แต่จริงๆ แล้วมันง่ายมาก ผู้ให้บริการรถไฟญี่ปุ่นแบ่งค่าใช้จ่ายทั้งหมดออกเป็นค่าธรรมเนียมระยะทางพื้นฐานและค่าธรรมเนียมพรีเมียมสำหรับความเร็วสูง ระบบสองส่วนนี้คือหัวใจสำคัญของการเดินทางด้วยความเร็วสูงสุด 320 กม./ชม. (199 ไมล์ต่อชั่วโมง) ทั่วประเทศ

ภาพรวมโดยย่อ: อธิบายโครงสร้างค่าโดยสารชินคันเซ็น

นักเดินทางส่วนใหญ่มักจะติดอยู่ที่ประตูอัตโนมัติเพราะพวกเขาไม่เข้าใจ โครงสร้างค่าโดยสารชินคันเซ็น อย่างถ่องแท้ พวกเขาสอดตั๋วเพียงใบเดียว แล้วก็ได้ยินเสียงสัญญาณเตือนดังลั่นพร้อมไฟสีแดงกระพริบ คุณจำเป็นต้องมีทั้งสองส่วนเพื่อใช้บริการ

• ค่าโดยสารพื้นฐาน (Joshaken): ค่าใช้จ่ายพื้นฐานสำหรับการเดินทางตามระยะทางจริงระหว่างสองเมือง
• ค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษ (Tokkyuken): ค่าธรรมเนียมพรีเมียมที่จำเป็นสำหรับการขึ้นรถไฟหัวกระสุนความเร็วสูง
• การสำรองที่นั่ง (Shiteiseki): ส่วนเสริมที่เลือกได้ซึ่งรวมอยู่ในค่าธรรมเนียมรถด่วนเพื่อการันตีที่นั่ง

การซื้อตั๋วแยกใบนั้นน่าสับสน คุณสามารถข้ามขั้นตอนการคำนวณที่สถานีไปได้เลยเมื่อคุณ ซื้อตั๋วชินคันเซ็น ผ่านแพลตฟอร์มการจองแบบรวมศูนย์

ตั๋วกระดาษ vs ดิจิทัล: สิ่งที่ต้องเจอที่ประตูตรวจตั๋ว

ในอดีต ระบบชินคันเซ็นพึ่งพาตั๋วกระดาษแถบแม่เหล็กขนาดเล็กอย่างมาก หากคุณซื้อที่สถานี คุณมักจะได้รับตั๋วกระดาษสี่เหลี่ยมแยกกันสองใบ คุณต้องวางตั๋วเหล่านี้ซ้อนกันให้พอดีแล้วสอดเข้าไปในช่องประตูพร้อมกัน ซึ่งต้องใช้การฝึกฝนเล็กน้อย เมื่อมองไปถึงปี 2026 JR กำลังผลักดันการใช้ QR Code ดิจิทัลและการรวมบัตร IC อย่างหนัก ตั๋วดิจิทัลจะรวมค่าโดยสารพื้นฐานและค่าธรรมเนียมรถด่วนเข้าด้วยกันในการสแกนเพียงครั้งเดียว ช่วยลดโอกาสที่จะทำตั๋วหายไปครึ่งหนึ่งในกระเป๋าของคุณได้อย่างมาก

ค่าโดยสารพื้นฐาน (Joshaken) คืออะไรกันแน่?

ให้คิดซะว่าเป็นค่าธรรมเนียมแรกเข้า ค่าโดยสารพื้นฐานคือสิทธิ์ของคุณในการเดินทางจากจุด A ไปยังจุด B บนเครือข่ายรถไฟของญี่ปุ่น ไม่ว่ารถไฟจะเร็วแค่ไหนก็ตาม โครงสร้างค่าโดยสารชินคันเซ็น เริ่มต้นด้วย Joshaken พื้นฐานนี้เสมอ โดยครอบคลุมระยะทางที่แน่นอน หากคุณต้องการใช้เวลาเก้าชั่วโมงนั่งรถไฟท้องถิ่นที่จอดทุกสถานีจากโตเกียวไปโอซาก้า ตั๋วใบนี้ก็ครอบคลุมเช่นกัน แม้จะไม่มีใครทำแบบนั้นจริงๆ แต่ค่าโดยสารพื้นฐานยังคงเป็นรากฐานสำคัญของค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการเดินทางของคุณ

ราคาจะเพิ่มขึ้นตามระยะทางอย่างคาดการณ์ได้ ตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานจะมีอายุการใช้งานหลายวันสำหรับเส้นทางระยะไกล ช่วยให้คุณแวะพักระหว่างทางได้ คุณสามารถลงจากรถไฟได้ ข้อมูลจาก JR East ระบุว่าตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานที่ครอบคลุมระยะทางเกิน 600 กิโลเมตร จะมีอายุการใช้งานนานถึงสี่วันเต็ม ซึ่งมอบความยืดหยุ่นอย่างเหลือเชื่อ

เคล็ดลับการแวะพักด้วยค่าโดยสารพื้นฐาน

นักเดินทางที่ชาญฉลาดจะใช้กฎค่าโดยสารพื้นฐานให้เป็นประโยชน์ สมมติว่าคุณกำลังเดินทางจากโตเกียวไปฮิโรชิมาในปี 2026 ระยะทางตรงคือประมาณ 894 กิโลเมตร เนื่องจากเกินเกณฑ์ 600 กิโลเมตร ตั๋วพื้นฐานของคุณจึงใช้ได้หลายวัน คุณสามารถออกจากสถานีที่เกียวโตตามกฎหมาย พักค้างคืน และเดินทางต่อไปยังฮิโรชิมาในวันถัดไปโดยใช้ตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานใบเดิม คุณเพียงแค่ต้องซื้อตั๋วรถด่วนพิเศษใบใหม่สำหรับช่วงที่สองเท่านั้น อย่างไรก็ตาม การคำนวณสิ่งนี้ที่ตู้ขายตั๋วนั้นยากมาก หากคุณต้องการแผนการเดินทางที่ราบรื่นและไร้กังวล จองเส้นทางชินคันเซ็นแบบจุดต่อจุดออนไลน์

ทำไมต้องจ่ายค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษ (Tokkyuken)?

ความเร็วมีราคาที่ต้องจ่ายเพิ่มในญี่ปุ่น คุณจ่ายค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษโดยเฉพาะสำหรับสิทธิ์ในการใช้ความเร็วสูงของชินคันเซ็น ซึ่งช่วยประหยัดเวลาเดินทางได้หลายชั่วโมง ส่วนนี้ของ โครงสร้างค่าโดยสารชินคันเซ็น ครอบคลุมสิทธิ์ในการใช้ความเร็วสูงและเป็นสิ่งที่ทำให้คุณผ่านเข้าไปยังชานชาลาชินคันเซ็นได้ หากไม่มีส่วนนี้ เจ้าหน้าที่สถานีจะเชิญให้คุณหันหลังกลับที่ประตูชินคันเซ็นชั้นที่สอง มันทำหน้าที่เหมือนบัตรผ่าน VIP ของคุณ

ค่าธรรมเนียมนี้จะผันแปรตามความสะดวกสบายที่คุณเลือก การนั่งในตู้ไม่สำรองที่นั่งจะมีราคาถูกกว่าการจองที่นั่งเฉพาะเล็กน้อย การนั่งตู้ Green Car จะมีราคาสูงกว่า มาดูการรวมค่าธรรมเนียมเหล่านี้สำหรับการเดินทางมาตรฐานในปี 2026 กัน

ตู้ขายตั๋วที่สถานีจะพิมพ์ตั๋วเหล่านี้แยกกัน บ่อยครั้งที่คุณจะได้รับตั๋วกระดาษสองใบที่คุณต้องสอดซ้อนกันที่ประตู มันอาจจะดูล้าสมัยไปบ้าง เพื่อหลีกเลี่ยงการถือตั๋วหลายใบ จองตั๋วรถไฟออนไลน์ และรับ QR Code ดิจิทัลเพียงใบเดียวแทน

ประเภทรถไฟ: Nozomi, Hikari และ Kodama

เมื่อดูที่ โครงสร้างค่าโดยสารชินคันเซ็น รุ่นของรถไฟก็มีความสำคัญ ค่าธรรมเนียมรถด่วนของคุณยังขึ้นอยู่กับว่าคุณขึ้นรถไฟขบวนไหนด้วย ในสาย Tokaido Shinkansen ยอดนิยม (เชื่อมต่อโตเกียว เกียวโต และโอซาก้า) มีรถไฟหลักสามประเภท Nozomi เร็วที่สุดและจอดสถานีน้อยที่สุด โดยวิ่งจากโตเกียวไปโอซาก้าในเวลาเพียง 2 ชั่วโมง 21 นาที เนื่องจากความเร็วนี้ Nozomi จึงมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเล็กน้อย—ปกติจะอยู่ที่ประมาณ 320 ถึง 420 เยนเพิ่มจากค่าธรรมเนียมรถด่วนปกติ ส่วน Hikari และ Kodama จะช้ากว่าเล็กน้อยและจอดสถานีมากกว่า จึงไม่มีค่าธรรมเนียม Nozomi เพิ่มเติมนี้

ประเภทที่นั่งเปลี่ยนค่าธรรมเนียมรถด่วนอย่างไร?

การเลือกที่นั่งของคุณจะเปลี่ยนราคาสุดท้าย การเลือกประเภทตู้โดยสารส่งผลกระทบอย่างมากต่อ โครงสร้างค่าโดยสารชินคันเซ็น การเลือกที่นั่งแบบไม่สำรองที่นั่งจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้ประมาณ 530 เยนในส่วนของค่าธรรมเนียมรถด่วน แต่คุณก็เสี่ยงที่จะต้องยืนตรงทางเดินในช่วงเวลาเร่งด่วน ค่าโดยสารพื้นฐานจะไม่เปลี่ยนแปลง เฉพาะส่วนของค่าธรรมเนียมรถด่วนเท่านั้นที่จะเปลี่ยนไปเมื่อคุณอัปเกรดชั้นการเดินทางหรือเลือกที่นั่งริมหน้าต่างที่เฉพาะเจาะจง

Green Car จะมีค่าพรีเมียมที่สูงขึ้น ตู้โดยสารชั้นหนึ่งเหล่านี้มีที่นั่งที่กว้างกว่า ปรับเอนได้มากกว่า และบรรยากาศที่เงียบสงบกว่าสำหรับนักเดินทางที่เหนื่อยล้า ส่วน Gran Class นั้นหรูหรายิ่งกว่า มีให้บริการในบางเส้นทางทางตอนเหนือ ชั้นพรีเมียมพิเศษนี้รวมพนักงานดูแลเฉพาะส่วน พร้อมบริการอาหารและเครื่องดื่มฟรี

อย่าลืมกฎสัมภาระขนาดใหญ่

หากคุณเดินทางพร้อมกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ (ขนาดระหว่าง 160 ซม. ถึง 250 ซม.) คุณต้องจอง "ที่นั่งสำหรับสัมภาระขนาดใหญ่" (Oversized Baggage Seat) ซึ่งเป็นที่นั่งแถวสุดท้ายของตู้รถไฟ ช่วยให้คุณเก็บกระเป๋าไว้หลังที่นั่งได้อย่างปลอดภัย การจองที่นั่งเหล่านี้ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากค่าธรรมเนียมรถด่วนแบบสำรองที่นั่งปกติ อย่างไรก็ตาม หากคุณขึ้นรถพร้อมสัมภาระขนาดใหญ่โดยไม่ได้จองที่นั่งประเภทนี้ไว้ พนักงานตรวจตั๋วจะเรียกเก็บค่าปรับ 1,000 เยนทันที เพื่อหลีกเลี่ยงความวุ่นวาย ควร จองที่นั่งสำหรับสัมภาระขนาดใหญ่ออนไลน์ ล่วงหน้าก่อนการเดินทาง

ราคาจะพุ่งสูงขึ้นในช่วงวันหยุดยาวของญี่ปุ่น ช่วง Golden Week และปีใหม่จะมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเล็กน้อยสำหรับตั๋วรถด่วนแบบสำรองที่นั่งทุกประเภท ควรวางแผนล่วงหน้าอย่างรอบคอบ คุณสามารถจองที่นั่งที่ต้องการได้ล่วงหน้าหากคุณ เช็คราคาล่าสุดบน shinkansentickets.net ก่อนวันเดินทาง

ค่าโดยสารเด็กในโครงสร้างค่าโดยสารชินคันเซ็นเป็นอย่างไร?

ครอบครัวที่เดินทางด้วยกันจำเป็นต้องรู้ว่าอายุส่งผลต่อ โครงสร้างค่าโดยสารชินคันเซ็น อย่างไร เด็กอายุ 6 ถึง 11 ปี จ่ายเพียงครึ่งหนึ่งของค่าโดยสารพื้นฐานผู้ใหญ่ และครึ่งหนึ่งของค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษผู้ใหญ่ ส่วนลด 50% นี้ใช้ได้กับทั้งที่นั่งแบบไม่สำรองและที่นั่งสำรองมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม หากคุณจองที่นั่ง Green Car ให้เด็ก ค่าพรีเมียมของ Green Car จะยังคงเป็นราคาผู้ใหญ่เต็มจำนวน แม้ว่าส่วนของค่าโดยสารพื้นฐานและค่าธรรมเนียมรถด่วนจะลดลงครึ่งหนึ่งก็ตาม

ทารกและเด็กเล็กอายุต่ำกว่า 6 ปี เดินทางฟรีหากนั่งบนตักของคุณ หากคุณต้องการที่นั่งแยกสำหรับเด็กเล็ก คุณต้องจ่ายค่าโดยสารในราคาเด็กมาตรฐาน ครอบครัวที่เดินทางควรทราบว่าช่วงปิดเทอมในปี 2026 จะทำให้ตู้แบบไม่สำรองที่นั่งวุ่นวายมาก การจองที่นั่งสำหรับครอบครัวที่สถานีอาจเป็นเรื่องเครียด ดังนั้นควร จองตั๋วชินคันเซ็นสำหรับครอบครัวออนไลน์ เพื่อการันตีที่นั่งติดกัน

ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมช่วงพีค, ปกติ และนอกฤดูกาลท่องเที่ยว

ค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษไม่ได้คงที่ตลอดเวลา JR จะปรับค่าธรรมเนียมที่นั่งสำรองตามปฏิทิน ในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว เช่น Golden Week (ปลายเมษายนถึงต้นพฤษภาคม), Obon (กลางสิงหาคม) และปีใหม่ ค่าธรรมเนียมรถด่วนจะเพิ่มขึ้น 200 ถึง 400 เยน ในทางกลับกัน การเดินทางในช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยวในปลายฤดูหนาวหรือต้นฤดูใบไม้ร่วง จะลดค่าธรรมเนียมรถด่วนลง 200 เยน

เมื่อมองไปถึงปี 2026 คาดว่าค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมช่วง Golden Week จะสูงสุดในช่วงวันที่ 2 พฤษภาคมถึง 6 พฤษภาคม ความผันผวนเล็กน้อยนี้ใช้กับที่นั่งสำรองเท่านั้น ราคาที่นั่งแบบไม่สำรองจะเท่าเดิมตลอด 365 วันต่อปี หากคุณต้องการคุมงบประมาณการเดินทางล่วงหน้า จองตั๋วล่วงหน้า เพื่อยืนยันแผนการเดินทางโดยไม่ต้องกังวลเรื่องราคาที่ปรับขึ้นตามฤดูกาลในนาทีสุดท้าย

สามารถใช้บัตร Suica จ่ายค่าโดยสารพื้นฐานได้หรือไม่?

บัตรสมาร์ทการ์ดทำให้สิ่งต่างๆ ซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย แม้ว่าคุณจะใช้บัตรดิจิทัล กฎ โครงสร้างค่าโดยสารชินคันเซ็น ก็ยังคงมีผล บัตรโดยสารอย่าง Suica ครอบคลุมค่าโดยสารพื้นฐานของคุณโดยอัตโนมัติ แต่คุณยังต้องซื้อตั๋วรถด่วนพิเศษแยกต่างหากสำหรับชินคันเซ็น การแตะบัตรที่ประตูชินคันเซ็นโดยไม่มีตั๋วรถด่วนใบที่สองจะทำให้เกิดเสียงเตือนทันที ซึ่งเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นกับทุกคนอย่างน้อยหนึ่งครั้ง ข้อมูลจาก JR Central ระบุว่าคุณต้องเชื่อมโยงบัตร IC ของคุณกับการจองแบบดิจิทัลล่วงหน้า

การเดินทางข้ามภูมิภาค

ยังมีข้อจำกัดสำคัญอีกประการหนึ่งในการใช้บัตร IC สำหรับค่าโดยสารพื้นฐาน บัตร Suica, Pasmo และ ICOCA โดยทั่วไปไม่สามารถใช้ข้ามเขตแดนของภูมิภาค JR ได้ ตัวอย่างเช่น คุณไม่สามารถแตะ Suica ในโตเกียว (เขต JR East) แล้วไปแตะออกในเกียวโต (เขต JR Central) ระบบจะล็อคบัตรของคุณ นักท่องเที่ยวมักพบว่าขั้นตอนการเชื่อมโยงบัตรนั้นน่าหงุดหงิด แอปอย่างเป็นทางการต้องการบัตรเครดิตเฉพาะและต้องผ่านเมนูภาษาญี่ปุ่นที่แปลมาไม่ดีบนสมาร์ทโฟน ข้ามความยุ่งยากเหล่านี้ไปได้เลย เพียงแค่ จองตั๋วชินคันเซ็นแบบครบถ้วนออนไลน์ เพื่อให้แน่ใจว่าทั้งค่าโดยสารพื้นฐานและค่าธรรมเนียมรถด่วนของคุณถูกรวมเข้าด้วยกันอย่างถูกต้อง

7 เคล็ดลับระดับโปรในการจัดการ โครงสร้างค่าโดยสารชินคันเซ็น

1. สอดตั๋วพร้อมกัน: หากเครื่องให้ตั๋วกระดาษสองใบ (พื้นฐานและรถด่วน) ให้สอดทั้งสองใบเข้าไปในช่องประตูอัตโนมัติพร้อมกัน
2. ใช้กฎการแวะพักให้เป็นประโยชน์: ตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานสำหรับการเดินทางเกิน 100 กิโลเมตร ช่วยให้คุณออกจากสถานีระหว่างทางได้ ตราบใดที่คุณไม่เดินทางย้อนกลับทางเดิม
3. ตรวจสอบปฏิทิน: ค่าธรรมเนียมรถด่วนที่นั่งสำรองจะผันผวน 200 ถึง 400 เยน ขึ้นอยู่กับว่าคุณเดินทางในช่วงพีค, ปกติ หรือนอกฤดูกาลของปี 2026 และ 2026
4. เก็บตั๋วไว้จนจบ: คุณต้องสอดตั๋วเข้าประตูทางออกที่จุดหมายปลายทางสุดท้าย ดังนั้นห้ามทิ้งตั๋วบนรถไฟเด็ดขาด
5. จองพื้นที่สัมภาระล่วงหน้า: ค่าธรรมเนียมรถด่วนไม่เพิ่มขึ้นสำหรับที่นั่งสัมภาระขนาดใหญ่ แต่ที่นั่งเหล่านี้มีจำกัดและมักจะเต็มล่วงหน้าหลายวัน
6. ระวังค่าพรีเมียมของ Nozomi: รถไฟที่เร็วที่สุดต้องจ่ายค่าธรรมเนียมรถด่วนสูงกว่าเล็กน้อย หากคุณมีงบจำกัด รถไฟ Hikari จะช่วยประหยัดเงินได้ไม่กี่ร้อยเยน
7. จองแบบรวมเพื่อความง่าย: หลีกเลี่ยงความสับสนเรื่องตั๋วแยกใบโดยใช้แพลตฟอร์มการจองแบบรวมศูนย์เพื่อ สำรองที่นั่งของคุณ ในการทำรายการเดียวที่แสนง่าย

คำถามที่พบบ่อย

ความแตกต่างระหว่างค่าโดยสารพื้นฐานและค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษใน โครงสร้างค่าโดยสารชินคันเซ็น คืออะไร?

ค่าโดยสารพื้นฐาน (Joshaken) ครอบคลุมระยะทางพื้นฐานที่เดินทาง ในขณะที่ค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษ (Tokkyuken) เป็นค่าธรรมเนียมพรีเมียมที่จำเป็นสำหรับการเดินทางด้วยชินคันเซ็นความเร็วสูงโดยเฉพาะ

ฉันต้องใช้ตั๋วสองใบสำหรับชินคันเซ็นใช่หรือไม่?

ใช่ การเดินทางด้วยชินคันเซ็นมาตรฐานต้องใช้ทั้งตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานและตั๋วรถด่วนพิเศษ แม้ว่าบ่อยครั้งจะรวมกันเป็นตั๋วใบเดียวเมื่อซื้อพร้อมกัน

ตั๋วชินคันเซ็นจากโตเกียวไปเกียวโตราคาเท่าไหร่?

ตั๋วชินคันเซ็นเที่ยวเดียวมาตรฐานจากโตเกียวไปเกียวโตราคาประมาณ 14,170 เยน โครงสร้างค่าโดยสารชินคันเซ็น สำหรับเส้นทางนี้ประกอบด้วยค่าโดยสารพื้นฐาน 8,360 เยน และค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษ 5,810 เยน

ฉันสามารถใช้เพียงตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานขึ้นชินคันเซ็นได้หรือไม่?

ไม่ได้ คุณไม่สามารถขึ้นชินคันเซ็นด้วยตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานเพียงอย่างเดียว คุณต้องจ่ายค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษด้วย การเข้าใจ โครงสร้างค่าโดยสารสำหรับชินคันเซ็น จะช่วยหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่ประตูตรวจตั๋วนี้

ตั๋ว Joshaken คืออะไร?

Joshaken คือตั๋วค่าโดยสารพื้นฐานที่ครอบคลุมค่าขนส่งระหว่างสองสถานีบนเครือข่าย Japan Rail ไม่ว่าจะใช้รถไฟประเภทใดก็ตาม

ค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถไฟหัวกระสุนหรือไม่?

ใช่ ค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษเป็นค่าธรรมเนียมบังคับสำหรับผู้โดยสารทุกคนที่ใช้บริการชินคันเซ็น เนื่องจากครอบคลุมค่าพรีเมียมสำหรับความเร็วและโครงสร้างพื้นฐานเฉพาะทาง

รถไฟ Nozomi ราคาแพงกว่าหรือไม่?

ใช่ เนื่องจาก Nozomi เป็นรถไฟที่เร็วที่สุดในสาย Tokaido ค่าธรรมเนียมรถด่วนพิเศษจึงรวมค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรถไฟ Hikari และ Kodama ที่ช้ากว่า