Các loại tàu Shinkansen 2026: Nozomi vs Hikari vs Kodama

Đứng trên sân ga tại Ga Tokyo là một bài học về sự chính xác. Những con tàu cao tốc màu trắng bóng bẩy lướt vào, đón hàng trăm hành khách và khởi hành về phía tây Nhật Bản chính xác đến từng giây. Nhưng việc xác định nên lên con tàu nào không phải lúc nào cũng trực quan đối với những người đi lần đầu. Nếu bạn đang tìm kiếm một hướng dẫn đầy đủ về các loại tàu Shinkansen khác nhau vào năm 2026, bí mật nằm hoàn toàn ở lịch trình. Về mặt hình ảnh, các con tàu trông giống hệt nhau. Về mặt vận hành, chúng khác biệt hoàn toàn.

Tổng quan nhanh về các loại tàu Shinkansen: Những điều bạn cần biết

Trước khi đi sâu vào chi tiết của từng tuyến đường, việc hiểu thứ bậc của ba loại tàu Shinkansen chính hoạt động trên tuyến Tokaido giữa Tokyo và Osaka sẽ rất hữu ích:

• Nozomi: Lựa chọn nhanh nhất tuyệt đối. Từ Tokyo đến Shin-Osaka mất 2 giờ 30 phút, nhưng không được bao trả hoàn toàn bởi thẻ JR Pass tiêu chuẩn.
• Hikari: Lựa chọn trung gian chiến lược. Mất khoảng 3 giờ để đến Osaka, dừng ở nhiều ga hơn một chút và được bao trả hoàn toàn bởi JR Pass.
• Kodama: Tàu địa phương dừng ở mọi ga. Mất 4 giờ để chạy cùng một tuyến đường, khiến nó chỉ lý tưởng để tham quan các thị trấn nhỏ trong vùng.
• Toa tàu: Vào năm 2026, cả ba loại tàu Shinkansen này đều sử dụng chính xác các toa tàu N700 hoặc N700S. Bạn đang trả tiền cho tốc độ và ít điểm dừng hơn, chứ không phải cho một con tàu vật lý tốt hơn.

Nozomi: Tốc độ thuần túy trên tuyến Tokaido

Khi so sánh các loại tàu Shinkansen, tôi luôn chọn Nozomi khi tự trả tiền túi. Đây đơn giản là cách tối ưu để di chuyển qua huyết mạch kinh tế chính của Nhật Bản. Hoạt động lên đến 12 chuyến mỗi giờ trong thời gian cao điểm sáng và tối, nó hoạt động giống như một tàu điện ngầm địa phương hơn là một dịch vụ đường sắt đường dài. Bạn lỡ một chuyến tàu? Một chuyến khác sẽ đến sau ba phút.

Tàu Nozomi vượt qua quãng đường 515 km giữa Tokyo và Shin-Osaka trong vòng 150 phút chớp nhoáng, chỉ dừng tại Shinagawa, Shin-Yokohama, Nagoya và Kyoto.

Một ghế đặt trước tiêu chuẩn từ Tokyo đến Kyoto sẽ tiêu tốn của bạn 14.170 yên. Ghế có thể ngả đủ sâu để có một giấc ngủ ngắn thoải mái, và chỗ để chân khiến hầu hết các hãng hàng không nội địa phải xấu hổ. Hãy lưu ý rằng những người giữ thẻ Japan Rail Pass tiêu chuẩn không thể đi tàu Nozomi miễn phí. Bạn phải mua một vé nâng cấp đặc biệt, cộng thêm khoảng 4.960 yên cho hành trình đến Kyoto. Thành thật mà nói, thường thì việc mua vé lẻ ngay từ đầu sẽ có ý nghĩa tài chính hơn. Bạn có thể dễ dàng đặt vé Nozomi trực tuyến trước khi đến Nhật Bản.

Hikari: Lựa chọn chiến lược cho người dùng thẻ Pass

Có một điều về tàu Hikari là nó sử dụng cùng loại toa tàu N700S như Nozomi, đạt cùng tốc độ tối đa 285 km/h (177 mph). Sự khác biệt duy nhất giữa hai loại tàu Shinkansen này là bàn đạp phanh.

Tàu Hikari dừng ở nhiều ga hơn. Nó thường dừng tại những nơi như Shizuoka hoặc Hamamatsu để nhường đường cho các tàu Nozomi nhanh hơn đi qua. Vì nó chỉ cộng thêm 25 phút cho hành trình Tokyo-Kyoto trong khi vẫn được Japan Rail Pass bao trả hoàn toàn, Hikari là con tàu cao cấp tiết kiệm chi phí nhất tại Nhật Bản.

Tuy nhiên, tần suất là sự đánh đổi lớn. Tàu Hikari khởi hành từ Tokyo chỉ hai chuyến mỗi giờ. Nếu bạn lỡ một chuyến, bạn sẽ phải đợi 30 phút cho chuyến khởi hành tiếp theo. Trong mùa hoa anh đào bận rộn năm 2026, các toa không đặt trước trên tàu Hikari sẽ hết chỗ cực nhanh vì mọi người giữ thẻ JR Pass đều cố gắng lên tàu. Tôi thực sự khuyên bạn nên đặt trước chỗ ngồi. Sẵn sàng lên kế hoạch cho lộ trình của bạn? Kiểm tra lịch trình Hikari và đặt chỗ để đảm bảo vị trí của bạn.

Lịch trình chính thức của JR Central xác nhận rằng các dịch vụ Hikari khởi hành vào các khoảng thời gian chính xác, thường là vào phút thứ 3 và 33 của mỗi giờ từ Ga Tokyo.

Kodama: Du lịch chậm và ưu đãi giảm giá

Không ai đi tàu Kodama từ Tokyo đến Osaka trừ khi họ bắt buộc phải làm vậy. Nó dừng ở tất cả 15 ga dọc theo tuyến Tokaido Shinkansen. Hành trình mất gần bốn giờ. Vậy tại sao lựa chọn này vẫn tồn tại trong các loại tàu Shinkansen?

Tàu Kodama phục vụ các trung tâm khu vực nhỏ hơn mà các tàu tốc hành lướt qua. Đây là tấm vé đưa bạn đến các suối nước nóng ở Atami, thị trấn lâu đài lịch sử Odawara, hoặc những cánh đồng trà xanh bát ngát ở Kakegawa. Kodama cung cấp các mức giá giảm rẻ giúp cắt giảm giá vé từ Tokyo đến Osaka gần 30% nếu bạn đặt trước.

Nó cũng vắng vẻ một cách đáng ngạc nhiên. Nếu bạn muốn một chuyến đi yên tĩnh không có đám đông, Kodama luôn đáp ứng được. Chỉ cần mang theo một cuốn sách hay. Nếu bạn đang thực hiện các chặng ngắn giữa các tỉnh lân cận, hãy đặt vé Kodama để tiết kiệm một ít yên trong khi vẫn tận hưởng sự thoải mái của tàu cao tốc.

Tiện nghi trên tàu: Những gì mong đợi trên tất cả các loại tàu Shinkansen

Một trong những quan niệm sai lầm lớn nhất của du khách là trả nhiều tiền hơn cho một con tàu nhanh hơn sẽ giúp bạn có một chỗ ngồi tốt hơn. Trên thực tế, trải nghiệm trên tàu gần như giống hệt nhau trên cả ba loại tàu Shinkansen trên tuyến Tokaido vào năm 2026. Vì JR Central sử dụng các dòng tàu N700 và N700S cho các dịch vụ Nozomi, Hikari và Kodama, bạn có thể mong đợi mức độ thoải mái cao bất kể loại vé của mình.

• Wi-Fi miễn phí: Có sẵn trên tất cả các tàu, mặc dù tốc độ có thể giảm khi đi qua đường hầm hoặc các khu vực miền núi nông thôn.
• Ổ cắm điện: Trên các mẫu N700S mới hơn, có ổ cắm điện ở mọi ghế ngồi. Trên các mẫu N700A cũ hơn, ổ cắm bị giới hạn ở các ghế cạnh cửa sổ và các hàng ghế đầu/cuối của mỗi toa.
• Nhà vệ sinh: Nhà vệ sinh kiểu phương Tây có sẵn ở các toa xen kẽ, được giữ gìn sạch sẽ hoàn hảo trong suốt hành trình.
• Phòng hút thuốc: Kể từ năm 2024, tất cả các phòng hút thuốc trên tàu đã bị đóng cửa vĩnh viễn. Tất cả các loại tàu Shinkansen hiện nay đều là môi trường 100% không khói thuốc.

6 Mẹo chuyên nghiệp khi đi tàu cao tốc Nhật Bản năm 2026

1. Đặt ghế E để ngắm núi Phú Sĩ: Đi về phía tây từ Tokyo? Bạn nên chọn ghế cạnh cửa sổ ở phía bên phải của tàu. Đó là ghế E ở hạng phổ thông. Vào một ngày đẹp trời, ngọn núi sẽ thống trị đường chân trời sau khoảng 45 phút hành trình.
2. Đặt chỗ cho hành lý quá khổ: Các quy định về hành lý vẫn được thực thi nghiêm ngặt vào năm 2026. Nếu vali của bạn vượt quá tổng kích thước 160cm, bạn phải đặt một ghế cụ thể có không gian cho hành lý quá khổ phía sau. Nếu không làm điều này, nhân viên soát vé sẽ phạt bạn 1.000 yên ngay tại chỗ. Bạn có thể chọn loại ghế cụ thể này khi mua vé tàu trực tuyến.
3. Mua Ekiben trước khi lên tàu: Các xe đẩy đồ ăn mang tính biểu tượng trên Tokaido Shinkansen đã chính thức ngừng hoạt động. Bạn không thể mua cà phê nóng hoặc đồ ăn nhẹ từ nhân viên phục vụ trên lối đi nữa. Hãy ghé mua một hộp cơm bento vùng miền (ekiben) tại nhà ga trước khi đi qua cổng soát vé.
4. Bỏ qua toa Green Car cho các chuyến đi ngắn: Toa hạng nhất "Green Car" rất tuyệt vời. Nó cung cấp ghế rộng hơn, chỗ để chân và sàn trải thảm. Nhưng đối với một chuyến đi nhanh hai giờ đến Kyoto, hạng phổ thông đã cực kỳ thoải mái rồi. Hãy để dành tiền cho một bữa tối sushi cao cấp thay vào đó.
5. Thời điểm đặt vé hoàn hảo: Vé chính thức mở bán trước 30 ngày. Đối với các giai đoạn du lịch cao điểm như Tuần lễ Vàng hoặc Năm mới, chúng sẽ hết sạch trong vài giờ. Bạn có thể tránh căng thẳng bằng cách sử dụng dịch vụ đặt vé tàu cao tốc sớm, cho phép hệ thống đảm bảo vé cho bạn ngay khi chúng vừa mở bán.
6. Lưu ý cổng trung chuyển: Các ga Shinkansen có các cổng riêng biệt, chuyên dụng. Bạn không thể chỉ cần quẹt thẻ Suica hoặc Pasmo địa phương để đi qua. Bạn cần một vé giấy cụ thể hoặc mã QR được liên kết kỹ thuật số để vào các sân ga cao tốc.

Câu hỏi thường gặp

Sự khác biệt giữa tàu Nozomi và Hikari là gì?

Khi so sánh các loại tàu Shinkansen này, sự khác biệt chính là tốc độ và số lượng điểm dừng. Nozomi là dịch vụ nhanh nhất, trong khi Hikari dừng ở nhiều ga khu vực hơn. Nozomi mất khoảng 2,5 giờ từ Tokyo đến Osaka, trong khi Hikari mất khoảng 3 giờ và được bao trả hoàn toàn bởi thẻ Japan Rail Pass tiêu chuẩn.

Thẻ Japan Rail Pass có bao gồm tàu Nozomi không?

Không, thẻ Japan Rail Pass tiêu chuẩn không bao trả hoàn toàn tàu Nozomi, yêu cầu người giữ thẻ phải mua thêm vé nâng cấp bổ sung để lên tàu. Du khách sử dụng JR Pass thường chọn các loại tàu Shinkansen Hikari hoặc Kodama, vốn đã được bao gồm trong giá thẻ mà không mất thêm phí.

Tàu Kodama đi từ Tokyo đến Osaka mất bao lâu?

Tàu Kodama mất khoảng 4 giờ để đi từ Tokyo đến Shin-Osaka vì nó dừng ở mọi ga dọc theo tuyến Tokaido Shinkansen. Đây là loại tàu chậm nhất trong ba loại tàu Shinkansen chính nhưng là lựa chọn lý tưởng cho du khách đến thăm các thị trấn nhỏ không có tàu tốc hành dừng chân.

Tàu Shinkansen nào nhanh nhất?

Nozomi là tàu nhanh nhất trong tất cả các loại tàu Shinkansen, đạt tốc độ tối đa 285 km/h và dừng ít nhất giữa các trung tâm lớn của Nhật Bản. Đây là lựa chọn ưu tiên cho những du khách muốn giảm thiểu thời gian di chuyển giữa Tokyo, Nagoya, Kyoto và Osaka.

Tôi có thể đặt vé Shinkansen trực tuyến trước không?

Có, bạn có thể đặt trước vé Shinkansen trực tuyến thông qua các nền tảng như japanshinkansen.net để đảm bảo có chỗ ngồi trước khi đến ga. Việc đặt trước rất được khuyến khích cho chuyến du lịch năm 2026, đặc biệt là trong các thời kỳ cao điểm như mùa hoa anh đào hoặc Tuần lễ Vàng.

Shinkansen N700S là gì?

N700S là mẫu tàu cao tốc 'Supreme' mới nhất được sử dụng trên các tuyến Tokaido và Sanyo, mang lại sự thoải mái nâng cao cho hành khách và ổ cắm điện ở mọi ghế ngồi. Hầu hết các dịch vụ Nozomi, Hikari và Kodama hiện nay đều sử dụng các bộ tàu N700S hoặc N700 hiện đại này trên tất cả các loại tàu Shinkansen.